TÜRKİYE'DEKİ ATIK LASTİKLERİ GERİ DÖNÜŞÜMÜ

Hurda lastikler ülkemizde oldukça başarılı bir şekilde geri dönüşüm sürecine girmekte ve tekrardan kazandırılmaktadır.

Kullanılan lastiklerin kullanım ömrünü tamamlayıp tamamlamadığının tespiti, trafik zabıtası tarafından rutin veya şok denetimlerinde lastiklerin diş derinliğinin ölçülmesi ve hasar durumunun belirlenmesi ile yapılır.

 Buna ilişkin uygulama ve yaptırımlarda Karayolları Trafik Kanunu ve bağlı düzenlemeleri esas alınır.

Araç muayene istasyonlarında lastik diş derinliği ve hasar durumu tespiti yapılır. Kullanılan lastiğin ömrünü tamamlamış lastik olduğunun tespiti hâlinde can ve mal güvenliğinin sağlanması amacıyla bu lastiğin sürücü tarafından değiştirilmesi sağlanır.

Ülkemizde atık lastikler genel olarak dört farklı şekilde değerlendirilmektedir:

Doğrudan değerlendirme: Lastiklerin hiçbir işleme tabi tutulmadan oldukları gibi inşaatlarda güçlendirme malzemesi olarak, yarış pistlerinin kenarlarında güvenlik bariyeri olarak, iskelelerde tekne ve gemilerin gövdelerinde ise tampon olarak kullanılır.

Malzeme olarak değerlendirme: Bu yöntemde iki farklı uygulama yapılmaktadır. Lastik kaplanarak yeniden kullanıma geçirilir. Lastiklerin tekrar kaplanmasının ekonomiye yaptığı katkının yanında atık lastik depolama alanlarındaki aşırı yığılmayı azaltması yönünden de faydası vardır.  Diğer bir uygulamada toplanan hurda lastikleri oluşturan kauçuk, çelik ve lifler geri kazanım tesislerinde ayrıştırılır. Bu malzemelerin her biri yeniden kullanılır.

Termik değerlendirme: Kauçuğun kaliteli bir kömüre eşdeğer enerji değeri vardır. Bu nedenle çimento fabrikaları, termik santral gibi tesislerde yakıt olarak da kullanılmaktadır.

Ham madde olarak değerlendirme: Bir lastikten ortalama 4 litre yağ, 3 kg karbon siyahı, 1,5 kg gaz, 1 kg çelik ve kül elde edilir. Elde edilen yağ ve gaz, düşük kaliteli yakıt olarak yeniden kullanılır. Ayrıştırılan çelik teller de yeniden kullanılmaktadır.

LASDER (Lastik Sanayicileri Derneği İktisadi İşletmesi), 30 Aralık 2009 tarihindenitibaren Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca üyeleri adına, Türkiye’de ömrünü tamamlamış lastiklerin (ÖTL) yönetiminden “yetkili kuruluş” olarak kabul edilmiştir.

ADANA HURDA LASTİK ADIYAMAN HURDA LASTİK AFYON HURDA LASTİK AğRI HURDA LASTİK AMASYA HURDA LASTİK ANKARA HURDA LASTİK ANTALYA HURDA LASTİK ARTVİN HURDA LASTİK AYDIN HURDA LASTİK BALIKESİR HURDA LASTİK BİLECİK HURDA LASTİK BİNGÖL HURDA LASTİK BİTLİS HURDA LASTİK BOLU HURDA LASTİK BURDUR HURDA LASTİK BURSA HURDA LASTİK ÇANAKKALE HURDA LASTİK ÇANKIRI HURDA LASTİK ÇORUM HURDA LASTİK DENİZLİ HURDA LASTİK DİYARBAKIR HURDA LASTİK EDİRNE HURDA LASTİK ELAZIğ HURDA LASTİK ERZİNCAN HURDA LASTİK ERZURUM HURDA LASTİK ESKİŞEHİR HURDA LASTİK GAZİANTEP HURDA LASTİK GİRESUN HURDA LASTİK GÜMÜŞHANE HURDA LASTİK HAKKARİ HURDA LASTİK HATAY HURDA LASTİK ISPARTA HURDA LASTİK İÇEL HURDA LASTİK İSTANBUL HURDA LASTİK İZMİR HURDA LASTİK KARS HURDA LASTİK KASTAMONU HURDA LASTİK KAYSERİ HURDA LASTİK KIRKLARELİ HURDA LASTİK KIRŞEHİR HURDA LASTİK KOCAELİ HURDA LASTİK KONYA HURDA LASTİK KÜTAHYA HURDA LASTİK MALATYA HURDA LASTİK MANİSA HURDA LASTİK KAHRAMANMARAŞ HURDA LASTİK MARDİN HURDA LASTİK MUğLA HURDA LASTİK MUŞ HURDA LASTİK NEVŞEHİR HURDA LASTİK NİğDE HURDA LASTİK ORDU HURDA LASTİK RİZE HURDA LASTİK SAKARYA HURDA LASTİK SAMSUN HURDA LASTİK SİİRT HURDA LASTİK SİNOP HURDA LASTİK SİVAS HURDA LASTİK TEKİRDAğ HURDA LASTİK TOKAT HURDA LASTİK TRABZON HURDA LASTİK TUNCELİ HURDA LASTİK ŞANLIURFA HURDA LASTİK UŞAK HURDA LASTİK VAN HURDA LASTİK YOZGAT HURDA LASTİK ZONGULDAK HURDA LASTİK AKSARAY HURDA LASTİK BAYBURT HURDA LASTİK KARAMAN HURDA LASTİK KIRIKKALE HURDA LASTİK BATMAN HURDA LASTİK ŞIRNAK HURDA LASTİK BARTIN HURDA LASTİK ARDAHAN HURDA LASTİK IğDIR HURDA LASTİK YALOVA HURDA LASTİK KARABÜK HURDA LASTİK KİLİS HURDA LASTİK OSMANİYE HURDA LASTİK DÜZCE HURDA LASTİK Lefkoşa HURDA LASTİK Gazimağusa HURDA LASTİK Girne HURDA LASTİK Güzelyurt HURDA LASTİK İskele HURDA LASTİK
ARA
WhatsApp